御驾文儒位于福州三坊七巷的文儒坊内，全馆面积约5000平方米，是一个地下沉浸式主题珍宝馆。馆内设有10个主题展区，以帝王、明星的座驾（车辆、官轿、马车等）为核心展品，以龙椅、圣旨牌、御赐牌匾等千余件历史珍品为辅助展品，通过虚实表现传统文化与现代艺术的碰撞和交融，还原了各个时期的名人、名事场景，让参观者在这里有一种时光逆转的幻觉，仿佛置身于这些事件与时代之中。
这里可谓是清朝衙门等级制度的缩影。清朝对于轿子有严格的规定，由亲王和郡王坐的轿子，才能用到檀木、黄花梨等珍贵的木材。而四品以下只准乘锡顶、两人抬的轿子。而这顶官轿的主人——邓瀛，因过人的胆识和智慧受到皇帝的赏识，被特批可乘坐八抬轿，可穿着五爪蟒袍，这可是皇帝亲信才享有的特权。这背后还隐藏着一段鲜为人知的故事，他正是虎门销烟的倡议者，有了他才有了虎门销烟。而展区内邓瀛所使用过的翘头案、官轿、官帽以及圣旨，让游客仿若置身那段历史之中，感受中国人民抗击外来侵略的峥嵘岁月。
提起慈禧太后，耳熟能详者比比皆是。作为清朝晚期的实际统治者，却因她所处时代的风云际会，频繁遭遇转折，中国的航向终在她的手上走到了危急存亡的岔路口。慈禧的龙椅，昭示了其目的仍然是维持满清对中国的封建统治。而慈禧太后座驾杜里埃，又是其奠定中国现代化基础的佐证。而有史可查的汽车，是光绪26年间袁世凯花一万两白银从香港为老佛爷购回这款车，因此也被誉为中国头号古董车。
1934年3月1日，清朝末代皇帝溥仪出任伪“满洲国”皇帝，为表示对此次登基大典的重视，筹办机构在1932年秋天就向美国通用汽车订购了两辆凯迪拉克8C型礼车，为爱新觉罗•溥仪的私人定制版汽车，车头还有纯金打造的满洲国的标，但却有如昙花一现般，身为皇帝却没有掌握过一天国家政权；长期处于政治漩涡中却未发挥关键的作用。他的退位，既是大清皇朝的终结，又是中华帝制的终结。
历史悠久的古堡，手持长矛、身着盔甲、骑乘骏马的优雅骑士，是很多人对欧洲历史上被称为“中世纪”时期的直观印象。因高昂的造价，古堡往往是身份和实力的象征。而劳斯莱斯也是汽车王国雍容高贵的标志。多少年来，劳斯莱斯一直都是英国皇族的专用车，直到现在，许多权贵大亨依然使用劳斯莱斯作为座驾。置身于木头和石头建造而成的古堡之中，也许就有着一段段动人的传说与精彩的故事，等待着你去发现。这其中还有展出了一辆极为罕见的标识为飞天女神下跪的劳斯莱斯幻影，这是为了纪念劳斯莱斯创始人去世而特意订制的劳斯莱斯幻影，更是英国陆军元帅、军事家，阿拉曼的蒙哥马利子爵的座驾。
这里是现实与电影世界交叉的地方，别具象征意义的大本钟，备受英国皇室推崇的捷豹，都深刻地穿插了精致细腻、沉稳矜持、幽默委婉的文艺范，还有那扑面而来的贵族气息。步入“世界上美丽的大街”香榭丽舍大道，感受法式的浪漫与风情，古典建筑、艺术气息和“大胆、前卫”的戴高乐御用座驾雪铁龙完美的融为一体，令这个城市看上去深沉而浪漫，幽静而现代。而现场展出的摩根，虽历尽百年岁月洗礼，却仍能让你在目光所及之处，感受到传统手工制造工艺与现代高性能动力技术完美融合所缔造的驾驭激 情与速度体验。
这里是现实与电影明星的派对专区，将看似遥不可及的银幕巨星以及其所缔造的传奇与足迹，带给每一位游客。而全息投影及蝶舞特效等新媒体交互技术的融入，更是令其成为梦幻明星馆的亮点之一，让两位巨星再现大银幕时代的耀眼一幕。让游客化身受大银幕的主角，与两位巨星一同，再次缔造新的电影传奇。
提起新中国第 一辆小轿车，一般人往往会说是“红旗”。毕竟，这个曾多次作为党和国家领导人检阅部队的品牌，曾承载了中国人关于汽车的全部梦想。然而，新中国第 一辆国产轿车其实是“东风金龙”。1958年生产出的这款车，毛泽东主席、刘少奇、周恩来、朱德、贺龙、陈毅等中央领导先后参观曾试乘此车，并给予其很高的评价和期望。而北京汽车人也在一穷二白的情况下，研制出了第 一辆首都生产的“井冈山”小轿车。虽然两辆车命运坎坷，均因种种原因停产。但它确是中国人民不畏艰难、敢于拼搏的真实写照，更为后来红旗轿车的诞生打下了坚实的基础。可以说，它们不仅创造出那个时代的传奇故事，也创造了中国汽车工业历史的奇迹。后人都知道清朝名臣林则徐在禁止鸦片方面的贡献，被誉为“民族英雄”；都知道他是一位优秀的政治家，却很少人知道林则徐还是讲究廉洁自律、注重修身齐家、培养良好家风的典范。而馆内珍藏现存的林则徐治家格言及真迹牌匾，正是其人生观和价值观的体现，与其他家训告诫后人的模式不同，林则徐的“十无益”，不仅陈述原则还点明了道理，让人耳目一新非常难得。而现场展示的以流水线生产的福特T型车，则是中国近代民族民主主义革命开拓者孙中山先生在美国时期的座驾，历史与现代在此刻产生奇妙的交融。漫步清朝茶馆，在学习林则徐治家修身理念的同时，品一杯茶，听一段评话艺人口述的清朝民俗风情，感受福特T型车所开创的汽车工业新时代，一幅栩栩如生的历史画卷仿若在眼前徐徐展开。
